電動執(zhí)行器一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，控制系統(tǒng)作為核心部分，其性能將直接決定閥門的位置控制精度。電動執(zhí)行器控制系統(tǒng)多基于PLC或單片機(jī)搭建，控制效果比較理想，但是PLC在可擴(kuò)展性、二次開發(fā)等方面存在短板且成本較高；單片機(jī)運(yùn)算處理能力有限。DSP即數(shù)字信號處理器，兼顧數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)控制而且易于開發(fā)。以32位定點(diǎn)DSP芯片TMS320F2812為例，其專門針對電機(jī)控制和運(yùn)動控制而設(shè)計(jì)。硬件配置上，TMS320F2812具有豐富的通用輸入輸出接口、16通道12位A/D...

(1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動作”指給定信號(或叫控制信號)改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過在現(xiàn)場操動執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動作。(3)“閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”：這里的閥門也有可能是風(fēng)門、擋板等被控對象。如何判斷是閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門上取下來再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。(4)“就地電動能否操動執(zhí)行器”指通過在現(xiàn)場按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動作。(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還...

氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗...

智能型電動執(zhí)行器和普通型的區(qū)別是什么？智能型電動執(zhí)行器選用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，功用強(qiáng)大，精度等級高。機(jī)電一體化規(guī)劃，體積小，分量輕。選用專業(yè)的壓力傳感器丈量輸出軸的力矩值，因而提高了力矩丈量值的準(zhǔn)確度，差錯(cuò)率≤5%并可動態(tài)監(jiān)督、顯示過力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警。智能型電動執(zhí)行器。依照運(yùn)動方法分為：角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式等。它是一種能供給直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的驅(qū)動設(shè)備，它使用某種驅(qū)動動力并在某種操控信號效果下作業(yè)。功用微弱：智能型、比例式、開關(guān)式、各類信號輸出型包羅萬象。體積細(xì)巧：體積僅相當(dāng)...

AW20氣動執(zhí)行器/AW20S氣動單作用執(zhí)行器型號選擇：使用雙作用執(zhí)行器，先確定閥門的扭矩，在正常使用條件下，推薦安全系數(shù)為15～20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質(zhì)增加安全值。對清潔、潤滑介質(zhì)增加20%安全值；水蒸氣或非潤滑液體介質(zhì)增加25%安全值；對非潤滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值；非潤滑的干氣介質(zhì)增加60%安全值；非潤滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加100%安全值；根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙作用執(zhí)行器的扭矩表，就可得到準(zhǔn)確AW...

如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，*可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組...

目前共有二種類型的電動執(zhí)行器，一般分為部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器（Part-TurnElectricValveActuator)，和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器（Multi-TurnElectricValveActuator),前者主要控制需要部分回轉(zhuǎn)的閥門例如：球閥，蝶閥等，后者需要多圈數(shù)旋轉(zhuǎn)的閥門，例如閘閥等。電力驅(qū)動的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是常用執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動機(jī)驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動使閥門打開或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)器可以快速驅(qū)動大尺寸閥門。...

電動閥門使用電動機(jī)作為原動機(jī)。通常采用專門設(shè)計(jì)的三相異步電動機(jī)。電動機(jī)按短時(shí)工作制設(shè)計(jì)，沒有散熱設(shè)備，具有軟的或較軟的機(jī)械特性。對于要求可靠性高的場合，采用串激直流電動機(jī)。而對于要求改變轉(zhuǎn)速的場合，采用變速三相異步電動機(jī)。電動機(jī)通過主傳動機(jī)構(gòu)減速后帶動閥門的啟閉件。主傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多。但傳動方式不外乎正齒輪傳動、蝸輪傳動、正齒輪行星傳動、擺線針齒行星傳動和諧波傳動等。常見的主傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，是正齒輪傳動和蝸輪傳動的結(jié)合。主傳動機(jī)構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)矩通過梯形螺紋轉(zhuǎn)換為推力，去...

本文主要根據(jù)DZW型閥門電動裝置控制原理，對運(yùn)用中的電動閥門的電氣故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、處理，使之得以解決。關(guān)鍵詞DZW；閥門電動裝置；故障；處理方法閥門電動裝置是電動閥門的驅(qū)動裝置，用于控制閥門的開啟和關(guān)閉，是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控*的驅(qū)動設(shè)備，具有防塵、防水、防腐性能。在中平能化坑口電廠1、2#機(jī)組鍋爐、汽機(jī)和化水、鍋爐系統(tǒng)都裝設(shè)了閥門電動裝置。用于控制閥門的電動裝置大多是回轉(zhuǎn)型，主要有DZW型和QB型。DZW回轉(zhuǎn)型閥門電動裝置大部分采用內(nèi)置的行程和力矩控制機(jī)構(gòu)作為電觸點(diǎn)控...

電動執(zhí)行器行業(yè)未來的前景是很好的，電動執(zhí)行器是以電能為動力，接受調(diào)節(jié)器來的標(biāo)準(zhǔn)信號(模擬量或數(shù)字量)，通過將這信號變成相對應(yīng)的機(jī)械位移(轉(zhuǎn)角、直線或多轉(zhuǎn))來自動改變操作變量(調(diào)節(jié)閥、風(fēng)門、擋板開度等)，以達(dá)到對被調(diào)參數(shù)(溫度、壓力、流量、液位等)進(jìn)行自動調(diào)節(jié)的目的，使生產(chǎn)過程按預(yù)定要求進(jìn)行。所以電動執(zhí)行器對自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全運(yùn)行、可靠性及調(diào)節(jié)品質(zhì)的優(yōu)劣都有很大影響。當(dāng)智能電動執(zhí)行器與現(xiàn)場總線連接時(shí)，智能執(zhí)行器就成了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)中的一塊現(xiàn)場儀表，這時(shí)它不僅具有執(zhí)行...