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自動(dòng)化流量控制系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用領(lǐng)域的智能控制系統(tǒng)。它通過(guò)傳感器和執(zhí)行器之間的相互配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的流量壓力、溫度等參數(shù)的自動(dòng)化控制,從而保證流體在管道中的正常運(yùn)行和使用。一.系統(tǒng)組成自動(dòng)化流量控制系統(tǒng)一般由傳感器、執(zhí)行器、控制器、電源四大部分組成。溫度傳感器等,將流體運(yùn)傳感器:包括壓力傳感器、流量傳感器、行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,以便控制器進(jìn)行處理。執(zhí)行器:包括電動(dòng)閥門、調(diào)節(jié)閥、硬密封球閥等,通過(guò)執(zhí)行器對(duì)進(jìn)入管道的流體進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的調(diào)節(jié)和控制??刂破?...
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執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本類型有部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Multi-Turn)及直行程執(zhí)行器(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)目前共有二種類型,一般分為部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(Part-TurnElectricValveActuator),和多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(Multi-T...
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工程一般都是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程,我們工程經(jīng)理往往擔(dān)心工程所用設(shè)備供應(yīng)問(wèn)題,在工程開始時(shí)就把設(shè)備全部運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),這樣就有可能導(dǎo)致閥門在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)擱置在工地,甚至被雨淋日曬,這樣的話,閥門的功能和壽命就有可能受到影響。建議等管道施工完畢,管內(nèi)雜物清掃及閥門井砌筑后(井上預(yù)制鋼筋砼板未蓋上),再將閥門運(yùn)至工地逐個(gè)安裝就位,然后完成砌井的收尾工作。閥門在工地安裝好后,工程監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)組裝情況進(jìn)行檢查,看是否符合圖紙要求;是否符合閥門運(yùn)作的需要;啟閉檢查,啟閉指示讀數(shù)與實(shí)際啟閉情況是否...
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伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器具有規(guī)格多、更新快、可靠性高、性能穩(wěn)定、安裝調(diào)試及維護(hù)方便等特點(diǎn)。變力矩執(zhí)行器組合結(jié)構(gòu)是伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的*設(shè)計(jì)構(gòu)思。模塊組件互換性強(qiáng),具有多樣化的信號(hào)制式。伯納德電動(dòng)執(zhí)行器選擇*的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以便達(dá)到高的機(jī)械效率,利用當(dāng)今前沿的一切電子學(xué)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的資源為用戶提供現(xiàn)代化的控制技術(shù)。為此,伯納德電動(dòng)執(zhí)行器的產(chǎn)品廣泛用于各行各業(yè)及核電站中?!局饕攸c(diǎn)】1、伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1)多轉(zhuǎn)式執(zhí)行器伯納德角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸采用級(jí)差齒輪系傳動(dòng),...
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伺服放大器的基本要求伺服進(jìn)給系統(tǒng)的要求1、調(diào)速范圍寬2、定位精度高3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性4、快速響應(yīng),無(wú)超調(diào)。為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,除了要求有較高的定位精度外,還要求有良好的快速響應(yīng)特性,即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快,因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí),要求加、減加速度足夠大,縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間,減小輪廓過(guò)渡誤差。5、低速大轉(zhuǎn)矩,過(guò)載能力強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō),伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小時(shí)內(nèi)1.5倍以上的過(guò)載能力,在短時(shí)間內(nèi)可以過(guò)載4~6倍而不損壞。6、可靠性高。要...
12-5
1.操作力矩:操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作力矩的1.2~1.5倍。2.操作推力:閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種,一種是不配置推力盤的,此時(shí)直接輸出力矩;另一種是配置有推力盤的,此時(shí)輸出力矩通過(guò)推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。3.輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù):閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),按M=H/ZS計(jì)算(式中:M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù);H為閥門的開啟高度,mm;S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距,mm;Z為閥...
11-28
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。(2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。(6)由于不需要額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更...
11-20
電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械限位的調(diào)整原理1、電動(dòng)執(zhí)行器出廠時(shí),裝置上的兩機(jī)械限位螺釘已調(diào)好并緊固,無(wú)特殊需求,用戶不須松動(dòng)。2、如遇必須調(diào)整限位螺釘時(shí),應(yīng)首先確定該螺釘所限制的閥門位置。當(dāng)閥門右旋為關(guān)時(shí),右側(cè)為關(guān)限位螺釘,左側(cè)為開限位螺釘(當(dāng)箱罩開度窗向上,面對(duì)限位螺釘調(diào)整端面)。3、當(dāng)調(diào)好閥門極限位置(或所需位置)時(shí),先向內(nèi)旋入限位螺釘至與扇形蝸輪端面接觸,而后再退回0.5-1圈(使之成為行程限位或過(guò)轉(zhuǎn)矩的安全保護(hù))。后將限位螺釘外端的放松螺母可靠擰緊,至此電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械限位調(diào)整完畢。...
11-13
電動(dòng)執(zhí)行器也可稱之為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。是一種能提供旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它以電源為驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下運(yùn)行操作。電動(dòng)執(zhí)行器控制部分由電機(jī)、控制模塊、反饋傳感器、限位保護(hù)等幾部分構(gòu)成,有一些控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊獨(dú)立安裝,有些是在一起的調(diào)整過(guò)程要圍繞以下原則去調(diào)整,一般現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整要迅速解決問(wèn)題,如果半小時(shí)沒有調(diào)整好,那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動(dòng)后自動(dòng),先機(jī)械后電路、先就地后遠(yuǎn)程。電動(dòng)執(zhí)行器常規(guī)控制時(shí)位置反饋信號(hào)調(diào)節(jié):將電動(dòng)裝置動(dòng)作到全關(guān)位置,用萬(wàn)用表測(cè)量模塊上閥位電位...
11-6
根據(jù)故障指示燈來(lái)判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮,給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮,首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開路。保險(xiǎn)管開路的話,進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話,可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分,接著檢查電源指示燈。用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開路會(huì)造成伺放板不工作。給定開信號(hào)是正常,關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮,執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷;給定開信號(hào)的時(shí)候開閥指示燈亮...
11-2
一般的造成閥門密封面損壞的原因有兩種,分別是自然損壞和人為破壞。就是字面上的意思,自然是非人為故意破壞造成的原因,人為大家肯定都懂了。人為損壞主要包括,設(shè)計(jì)不良、制作不良、安裝不正確等原因,下面詳細(xì)的講一下,從哪里可以看出去閥門密封面本身質(zhì)量就有問(wèn)題:①密封面表面有裂痕或是氣泡,這些比較明顯的問(wèn)題是很好看的出來(lái)的,遇到這樣的,大家盡量不要購(gòu)置;②密封面的硬度過(guò)硬或是過(guò)軟,這樣都不行的,過(guò)軟的話,還沒怎么碰到,就會(huì)凹陷下去的,不但會(huì)影響美觀效果,對(duì)后實(shí)現(xiàn)的效果也有一定的影響的,...
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